我們熱愛無人機(jī),著迷于它給我們帶來的視覺盛宴,同時也痛恨其續(xù)航上的老毛病。在消費級航拍機(jī)中,電池的續(xù)航能力一般都是10-20分鐘,極致也只能達(dá)到半小時,這一問題一直困撓著廣大無人機(jī)愛好者們。
但是隨著無人機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,科學(xué)家們已經(jīng)找到了一些辦法來解決續(xù)航難題,而其思路大致是采用更優(yōu)的燃料電池,或者優(yōu)化電池充電方案以及使用燃油驅(qū)動。
下面有七款產(chǎn)品代表了歐美無人機(jī)行業(yè)在這方面的積極探索,此前無人機(jī)網(wǎng)也對這些前沿科技進(jìn)行過報道。現(xiàn)在大家一起來回顧下:
1.“會飛的電池”
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
來自美國加利福尼亞的Impossible Aerospace發(fā)布了其代號為“US-1”的四軸旋翼無人機(jī)。這款尺寸類似于大疆精靈系列的純電動無人機(jī)的續(xù)航能力可達(dá)2個小時。其研發(fā)團(tuán)隊的核心技術(shù)是通過對無人機(jī)結(jié)構(gòu)的極致優(yōu)化,將大量鋰電池融合在無人機(jī)的整個結(jié)構(gòu)來提高無人機(jī)續(xù)航能力,因此“US-1”也被業(yè)界戲稱為“會飛的電池”。
2.油電混合無人機(jī)
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據(jù)稱,西班牙無人機(jī)制造商Quaternium代號為“Hybrix.20”無人機(jī)的續(xù)航可達(dá)到四個半小時。這是一款混合動力無人機(jī),額外配置的燃燒發(fā)動機(jī)配備了發(fā)電機(jī),可以在飛行過程中給電池充電。Quaternium首席執(zhí)行官Alicia Fuentes表示:“油電混合無人機(jī)技術(shù)的潛力很大,未來隨著技術(shù)的成熟將會有很大發(fā)展空間。”
3.柴油動力無人機(jī)
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去年,Vanilla Aircraft的VA001 柴油動力無人機(jī)打破了油動無人機(jī)飛行續(xù)航記錄,飛行總共持續(xù)5天,1小時24分鐘。
更讓人驚嘆的是,即使VA001在完成破紀(jì)錄的飛行之后,著落之后油箱里仍然剩有相當(dāng)多的燃油。
4.太陽能無人機(jī)
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在今年7月份,空客(Airbus)的太陽能無人機(jī)Zephyr S系列就引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。全新的技術(shù)支持使得這款無人機(jī)在測試中飛行了25天23小時57分鐘,成功打破無人機(jī)續(xù)航記錄。 Zephyr S擁有82英尺的翼展,并能在70000英尺的超高空巡航。其太陽能驅(qū)動的電動機(jī)白天將太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲備在機(jī)載電池中,供給無人機(jī)夜間飛行。
5.續(xù)航可達(dá)一年的無人機(jī)
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和空客一樣,英國公司BAE Systems 也將無人機(jī)續(xù)航問題的解決辦法鎖定在太陽能技術(shù)上。據(jù)稱他們目前正開發(fā)一款代號為“PHASA-35”的太陽能無人機(jī)續(xù)航可達(dá)一年之久!而幫助它實現(xiàn)這一不可思議續(xù)航表現(xiàn)的秘訣來自其輕巧的設(shè)計和114英尺的翼展 (比空客的Zephyr S長30多英尺)。與空客的Zephyr一樣,PHASA-35將在距離地球70,000英尺的高度巡航。
6.系留無人機(jī)
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系留無人機(jī),通過電纜線連接無人機(jī)和地面供電站,從而實現(xiàn)“24小時滯空”作業(yè)。由于系留無人機(jī)只能做起飛、懸停、降落的動作,所以其在需要長時間不間斷作業(yè)但不需要巡航作業(yè)的特定領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,如高空瞭望、應(yīng)急通信、天線延展、雷達(dá)對抗等等。在這里我們了解到荷蘭無人機(jī)公司Delft Dynamics的“dronecatcher”反無人機(jī)捕手。實質(zhì)上這是一款系留無人機(jī),攜帶了一款捕網(wǎng)發(fā)射裝置。它的主要作用是對違法飛行的無人機(jī)發(fā)射捕網(wǎng),將其“擊落”。
7.激光無線充電無人機(jī)
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美國陸軍認(rèn)為,解決電動無人機(jī)續(xù)航問題的最好方式不是考慮給無人機(jī)裝備更大容量的電池而是要從改變無人機(jī)充電方式。因此他們提出使用激光通過先進(jìn)的無線充電技術(shù)給空中的無人機(jī)充電。根據(jù)該設(shè)想,激光將被引導(dǎo)至無人機(jī)的車載光伏電池上,從而將熱能轉(zhuǎn)換為電能。
無人機(jī)網(wǎng)點評:
續(xù)航問題一直都是無人機(jī)行業(yè)最關(guān)注的問題之一。世界各國的科研專家和制造商都在積極探索解決方法。而我國無人機(jī)行業(yè)一直處于世界領(lǐng)先地位,在這一方面的探索也卓有成就。此前,我網(wǎng)線下拜訪了解到國內(nèi)許多企業(yè)和科研單位在這一方面的成果,例如此前西北工業(yè)大學(xué)“魅影”團(tuán)隊太陽能無人機(jī)試飛續(xù)航能力已達(dá)20小時,無人機(jī)制造商彌勒浩翔科技有限公司等成功研制了油電混合多旋翼無人機(jī),上海墨揚智能首款純電動六旋翼飛行器,最大續(xù)航時間為120分鐘(負(fù)載3kg可持續(xù)飛行60分鐘以上)。