東莞百瑞設計制造的電動伺服擠壓針刺試驗機采用數(shù)控模式實現(xiàn)，在0~50mm／s無級可調(diào)，位置精度±0.02，額定擠壓力50噸，防爆且耐火燒，并可配環(huán)保處理裝置。

一年一度的高工鋰電金球獎報名評選活動又拉開了帷幕。

從2013年至今，高工金球獎已成功舉辦了五屆，獲得整個鋰電行業(yè)的高度關注和業(yè)內(nèi)細分領域企業(yè)的積極參與，成為觀察產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溫度計與風向標。2018年高工金球獎啟動以來，獲得了整個鋰電行業(yè)的高度關注和業(yè)內(nèi)細分領域企業(yè)的積極參與。

本次，東莞百瑞自動化有限公司(下稱“東莞百瑞”)參與評選“年度技術創(chuàng)新獎”，參選產(chǎn)品為50噸電動伺服擠壓針刺試驗機。

東莞百瑞自動化有限公司于1999年跨入鋰電池行業(yè),是一家有著高水平原創(chuàng)性機械設計和制造能力的公司。攜電腦磁頭、鋰電池、微電子、汽車傳感器、智能音箱等行業(yè)的自動化設備開發(fā)經(jīng)驗，專注于提高鋰電池安全性的設備的開發(fā)研究。

主要產(chǎn)品有電池短路測試機，電池擠壓針刺試驗機，重型電動伺服壓力機，動力電池仿真模擬測試機，動力電池恒溫恒濕試驗箱，動力電池燃燒試驗機，電池海水浸泡監(jiān)控試驗機，電池冷熱沖擊試驗機。并且給客戶提供動力電池實驗室的規(guī)劃設計，包括安全防爆、火災、環(huán)保、搬運等領域的咨詢服務。

一直以來，鋰電池爆炸起火事件時有發(fā)生，猶如一匹野馬難于駕馭，其安全性是業(yè)界廣泛關注的一個痛點，在動力電池方面尤為突出。檢測技術的定量化、精確化是馴服野馬的關鍵前提之一。國內(nèi)鋰電行業(yè)各方面已逐漸達到或已成為國際水平，但國內(nèi)檢測技術和設備還是薄弱環(huán)節(jié)。

擠壓和針刺測試是電池安全性評估的兩個重要項目，其中速度是擠壓和針刺的重要參數(shù)。對此，國內(nèi)外測試標準都有嚴格的要求：如SAEJ2464要求擠壓速度為0.08~0.17mm/s；GBT31485-2015等國標要求采用低速5±1mm/s，2017年12月國家質(zhì)檢總局和標準化委員會在《電動汽車用蓄電池安全要求及試驗方法》意見稿中要求擠壓速度不大于2mm/s。然而目前業(yè)界常用的液壓式擠壓和針刺，無法滿足國內(nèi)外標準和電池擠壓測試的本質(zhì)要求。

國內(nèi)外標準都要求擠壓變形達到30%，擠壓力會遠超200KN。要獲得準確、定量和可重復性的測試，50噸電動伺服擠壓試驗機將成為業(yè)界必需。

此次參選作品，東莞百瑞設計制造的電動伺服擠壓針刺試驗機采用數(shù)控模式實現(xiàn)，在0~50mm/s無級可調(diào)，位置精度±0.02，額定擠壓力50噸，防爆且耐火燒，并可配環(huán)保處理裝置。

放眼全球，30噸以上電動伺服擠壓類機器的制造多在日韓和德國。因其有極高的制造難度，國內(nèi)多家單位也曾試制，但都以失敗告終。

而東莞百瑞此次參選作品50噸電動伺服擠壓針刺試驗機已獲國家專利并已獲客戶和第三方專業(yè)機構檢驗通過，是業(yè)界補缺之產(chǎn)品。本機已在汽車動力電池的國家隊單位穩(wěn)定運行1年以上，并已獲獲CNAS專家組的審核通過。

此次參選作品電動伺服擠壓針刺試驗機為電池的安全性評估提供了準確定量化的檢測工具，也為中國動力電池測試的技術水平走在世界前列提供了添磚加瓦之力。