對于今年以來的熱門話題物聯(lián)網(wǎng)，專家們紛紛表示，這一技術(shù)有望發(fā)展成為一個上億元規(guī)模的高科技市場，必將帶動傳感器技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但由于我國目前傳感技術(shù)重復(fù)跟蹤，自主創(chuàng)新少，產(chǎn)業(yè)化水平低，在物聯(lián)網(wǎng)時代，傳感器技術(shù)還須先行。

目前，全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。一些傳感器市場比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。有關(guān)專家指出，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國將競相加速新一代傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競爭也將日益激烈。

傳感器技術(shù)是現(xiàn)代測量和自動化系統(tǒng)的重要技術(shù)之一,從宇宙開發(fā)到海底探秘,從生產(chǎn)的過程控制到現(xiàn)代文明生活,幾乎每一項技術(shù)都離不開傳感器,因此,許多國 家對傳感器技術(shù)的發(fā)展十分重視,如日本把傳感器技術(shù)列為六大核心技術(shù)(計算機、通信、激光、半導(dǎo)體、超導(dǎo)體和傳感器) 之一。在各類傳感器中壓力傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定可靠、成本低、便于集成化的優(yōu)點,可廣泛用于壓力、高度、加速度、液體的流量、流速、 液位、壓強的測量與控制。除此以外,還廣泛應(yīng)用于水利、地質(zhì)、氣象、化工、醫(yī)療衛(wèi)生等方面。由于該技術(shù)是平面工藝與立體加工相結(jié)合,又便于集成化,所以可 用來制成血壓計、風(fēng)速計、水速計、壓力表、電子稱以及自動報警裝置等。壓力傳感器已成為各類傳感器中技術(shù)最成熟、性能最穩(wěn)定、性價比最高的一類傳感器。

流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場規(guī)模最大，分別占到整個傳感器市場的21%、19%和14%。傳感器市場的主要增長來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長率預(yù)計會超過25%。

新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來的傳感器市場，比如無線傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場份額的擴(kuò)大。

傳感器市場急速膨脹

據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計可達(dá)14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國汽車傳感器的市場銷售額為3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007~2010年中國汽車傳感器市場銷售額的年度復(fù)合增長率將超過35%。其中，2007年市場銷售額將達(dá)到5.4億美元，同比增長率為36.3%;2009年其市場銷售額將接近10.5億美元，同比增長40.5%;2010年市場銷售額將超過13.2億美元，同比增長35.2%。

清華大學(xué)汽車研究所袁大宏教授告訴記者：“普通汽車傳感器的技術(shù)難度并不大，目前在車上也有較多應(yīng)用，比如溫度傳感器、ABS的車輪轉(zhuǎn)速傳感器等。”

中國傳感器市場快速發(fā)展，得益于車市的快速發(fā)展。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)200個。2006年，中國汽車市場規(guī)模突破720萬輛，其中乘用車突破500萬輛。2007年國內(nèi)汽車銷量將超過800萬輛，車用傳感器的銷量也會水漲船高。

本土傳感器穩(wěn)定性有待提高

北美轎車用傳感器需求以每年10%的增幅連續(xù)增長，至2007年年底將發(fā)展到45億美元的規(guī)模。其中，汽車側(cè)翻傳感器的使用將會增加，預(yù)計2003~2008年側(cè)翻傳感器模塊的復(fù)合年增長率將達(dá)到32.3%。

隨著中國車用傳感器規(guī)模不斷擴(kuò)大，本土企業(yè)要實現(xiàn)大的發(fā)展，必須在精度和可靠性上取得突破。

中國汽車工程學(xué)會汽車電子技術(shù)分會秘書長何玉軍告訴記者：“汽車傳感器是支持很多汽車零部件巨頭的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)很多企業(yè)在材料、設(shè)計、工藝等方面有了一定的提高，能夠生產(chǎn)出很多基本的傳感器，但是在精度和可靠性方面與國外企業(yè)還是有很大差距，很多先進(jìn)技術(shù)，特別是傳感器的新設(shè)計原理和核心模塊技術(shù)，還是由國外公司掌握。目前國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)相對較少，主要還是跟在國外后面，這明顯說明企業(yè)在研發(fā)上投入不足。”

傳統(tǒng)上，車用傳感器的市場是以O(shè)EM模式運作，并通常不需要直接面對消費者，因此，汽車制造商與第一供貨商具有決定相關(guān)傳感器規(guī)格的權(quán)利，換句話說，對于傳感器的供貨商而言，汽車制造商與第一供貨商就是他們的客戶。 

中國傳感器市場快速發(fā)展，得益于車市的快速發(fā)展。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)200個。 2006年，中國汽車市場規(guī)模突破720萬輛，其中乘用車突破500萬輛。2007年國內(nèi)汽車銷量將超過800萬輛，車用傳感器的銷量也會水漲船高。