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  • 通信信道綜合布線中頻率和帶寬的性能定級問題
    通信信道綜合布線中頻率和帶寬的性能定級問題
  • 通信信道綜合布線中頻率和帶寬的性能定級問題
  •   發(fā)布日期: 2020-01-14  瀏覽次數(shù): 1,338

    我們來了解通信信道傳送信息能力背后的一些原理以及數(shù)據(jù)編碼技術(shù)。由于此處將會談及一些理論與數(shù)學(xué)計算,因此我將盡可能地避免復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題,但也不可能完全忽略。

    一、編碼技術(shù)應(yīng)用

     

    事實上,香農(nóng)公式早已概括出帶寬B和速率C 之間的關(guān)系:C=B*Log(1+SNR)

    式中B為信道帶寬,所謂帶寬是指能夠以適當(dāng)保真度傳輸信號的頻率范圍,其單位是Hz,它是信道本身固有的,與所載信號無關(guān)。SNR為信噪比,它由系統(tǒng)的發(fā)收設(shè)備以及傳輸系統(tǒng)所處的電磁環(huán)境共同決定。而速率C是一個計算結(jié)果,它由B和SNR共同決定,其單位為bps,在概念上表征為每秒傳輸?shù)亩M(jìn)制位數(shù)。

    可見,給定信道,則帶寬B也隨之給定,改變信噪比SNR可得到不同的傳輸速率C 。MHz與Mbps有著一對多的關(guān)系,即同樣帶寬可以傳輸不同的位流速率。同時,Mbps是依賴于應(yīng)用的;而MHz則與應(yīng)用無關(guān)。

    如果要給它打一個形象的比喻,那么汽車時速與引擎轉(zhuǎn)速恰到好處。當(dāng)給定旋轉(zhuǎn)速度,在齒輪已知的情況下可以計算出汽車的速度。在這個類比當(dāng)中,齒輪起了一個橋梁的作用。事實上,齒輪之于汽車和引擎就如編碼系統(tǒng)之于速率和帶寬。

    編碼是為計算機(jī)進(jìn)行信息傳輸而被采用的。通過對信息進(jìn)行編碼,許多技術(shù)上的問題,比如同步、帶寬受限等都可以得到解決。編碼對于信息的可靠傳輸是至關(guān)重要的。

    目前有兩種基本的編碼系列。第一種是每N位添加一個同步位,以使同步成為可能(如當(dāng)N=1時,為Manchester(曼徹斯特)編碼;當(dāng)N=4時 ,為4B5B編碼),但這需要一個比原來更大的帶寬。而且同步位越多,帶寬需要越大。為了減小帶寬,采用每7位添加一個同步位(即 7B8B編碼)的編碼系統(tǒng)是可能的,但隨之而來的是,當(dāng)傳輸較長一串相同類型的位流時,同步就變得非常困難了。

    另一種編碼系列是通過增加電平個數(shù)以減小帶寬,電平數(shù)越多,帶寬需要越少。然而,當(dāng)傳輸一長串由0 編碼后得到的連續(xù)信號時,同步就變得幾乎不可能了。如,當(dāng)我們采用5個電平數(shù)的時候就需要4個比較器,而且每個比較器都應(yīng)該有其合適的公差范圍。這就是說,當(dāng)我們選擇電平總數(shù)的時候,我們還應(yīng)該把信噪比(SNR)考慮進(jìn)去,以便能識別這幾種不同的電平。

    Manchester(曼徹斯特)、NRZ1(不歸零編碼)以及MLT-3(三電平雙極性)編碼是目前主要采用的三種編碼系統(tǒng),。它們的傳輸因子分別為1、0.5和0.25。這些轉(zhuǎn)變因子可以被定義為MHz對的比率。由此看來,任何一種編碼系統(tǒng)都有其技術(shù)上的限制。此外,還有一些參數(shù)比如直流元件也對編碼提出某些限制,在實際應(yīng)用 中,當(dāng)前主要幾種編碼系統(tǒng)都是兼而使用以便對帶寬與同步作出折衷,或者有所偏重,比如,一個對同步要求比較高的應(yīng)用可以選擇Manchester編碼系統(tǒng)或者其他能夠產(chǎn)生時序的編碼方式。又如,采用MLT-3編碼的100 Mbps應(yīng)用,需要25 MHz的帶寬;當(dāng)聯(lián)合使 用4B5B編碼方式時,系統(tǒng)就需增加額外的25 Mbps 開銷,整個系統(tǒng)需要31.25 MHz的帶寬,其好處是系統(tǒng)在同步方面變得更容易了。 另外,值得一提的是,100快速以太網(wǎng)使用的是5B6B編碼系統(tǒng)(IEEE802.13),這可以說是對帶寬與同步折衷的典型范例。

    二、 基本原理

    簡單地說,局域網(wǎng)上的數(shù)據(jù)通信是通過從發(fā)射器發(fā)出一系列“1 和“0”碼到接收器來實現(xiàn)的。二進(jìn)制數(shù)據(jù)通常以方波來表示(圖1)。

    綜合布線系統(tǒng)的性能定級問題的解決方案

    然而雙絞線上傳輸?shù)牟⒉皇且粋€純正的方波。二進(jìn)制數(shù)據(jù)實質(zhì)上是一種重復(fù)形式(在某一點(diǎn)上)。重復(fù)形式101010表示最壞情況的模型。傅里葉變換表明[注:傅里葉變換在物理學(xué)、數(shù)論、組合數(shù)學(xué)、信號處理、概率論、統(tǒng)計學(xué)、密碼學(xué)、聲學(xué)、光學(xué)、海洋學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用(例如在信號處理中,傅里葉變換的典型用途是將信號分解成幅值分量和頻率分量)。],這種最壞情況的重復(fù)形式確實由有限的一系列正弦頻率組件(正弦波)組成,它們可以分為基頻和大量的諧波(若干個基頻)。這就有點(diǎn)像圓是由有限個很短的直線組成的?;l是正弦波,其周期等于比特時間的兩倍。這些聽起來非常復(fù)雜,我們可以用一個簡化的例子更好地進(jìn)行解釋:比特時間= 1/比特率

    因此,如果101010 形式是10Mbps 數(shù)據(jù)流的部分,我們每秒鐘就有10,000,000 比特。每個比特占有千萬分之一秒?;l的周期是比特時間的兩倍(見圖1),即千萬分之二秒?;l= 1/周期= 5,000,000 Hz = 5 MHz (Hz = 周/秒)。

    為了得到合理的方波,必須由諧波(僅在上述方波情況下為奇諧波)來對基頻進(jìn)行補(bǔ)充。為了得到完美的方波,還必須有有限數(shù)量的這種諧波。由于有源設(shè)備處理方波的近似值很合理,因此基頻加上第三諧波和第五諧波(或是在某些情況下基頻加上第三諧波)就足夠了。

    綜合布線系統(tǒng)的性能定級問題的解決方案

    圖2 中所能看到的波形總和,是“0”“1”序列比較相近的表示。串?dāng)_和衰減的影響往往也會影響波形。這就開始解釋為什么每秒10Mbps的10Base-T需要三類布線16MHz的帶寬,5MHz基頻加上15 MHz第三諧波。

    三、實際應(yīng)用

    通信系統(tǒng)的帶寬表示了其傳輸這些不同頻率組件的能力。在結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)中帶寬的單位通常以MHz 表示。超五類布線的帶寬名義上有1 0 0MHz。假設(shè)應(yīng)用一個簡單的二進(jìn)制傳輸“碼”,那么在理論上,可以由Nyquist(奈奎斯特)等式來計算最大的信息傳輸率:C= 2 W Log 2 M

    其中,W 為帶寬(單位:H z ),M 為信令單元的數(shù)量,當(dāng)M=2時, C= 2 W。

    這就得出理論信息容量為每秒2x108 比特,即200Mbps。實際上,由于串?dāng)_和衰減的影響這個值會有所減少。

    那么,超五類信息道支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸達(dá)到千兆位以太網(wǎng)(1 0 0 0Mbps),如何讓帶寬適合于它呢?那就得增加數(shù)據(jù)傳輸率,增加數(shù)據(jù)吞吐量的關(guān)鍵,是對每個信令單元引入多于1 比特。商業(yè)運(yùn)用中大部分公共協(xié)議都在某種程度上用到了這種技術(shù),我們稱之為數(shù)據(jù)編碼。

    大部分?jǐn)?shù)據(jù)編碼類型都利用mBnL編碼來實現(xiàn),也就是由L個電平每個電平n個脈沖來表示m比特的序列。使用實例如ISDN 和快速以太網(wǎng)。以100Base-T4 為例。100 Mbps信號分成三線對進(jìn)行傳輸。每線對的比特率為33.33 Mbps。為了減少該比特流的頻率容量以及布線系統(tǒng)的帶寬需求,就要運(yùn)用三重代碼。在傳輸各組8 比特數(shù)據(jù)之前,轉(zhuǎn)換為6 個三重符號(見圖3 )。

    綜合布線系統(tǒng)的性能定級問題的解決方案

    這就把發(fā)送信號系統(tǒng)的有效時鐘速率減少至2 5 M H z,這樣(在我們所述的第一個例子中)基頻減少至12.5 MHz。這允許三類布線系統(tǒng)中提供的帶寬內(nèi)傳輸率為100 Mbps。

    千兆位以太網(wǎng)采用了一種不同的方案,它把各組8 比特(8 B)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為穿過四根雙絞線的四個五重符號(1 Q 4)的傳輸, 每個符號代表兩個二進(jìn)制比特或零。即使用PAM-5編碼,它使用-2,-1,0,1,2五種電平,其中四個電平用戶信號編碼,一個電平用于向前糾錯編碼。五級PAM編碼相對于二進(jìn)制編碼將信道利用率提高了一倍,這樣每線對的信號波特率下降為125MB/s,則基帶將為62.5MHz,再一次降低了信號所占用的帶寬。這樣確保超五類系統(tǒng)滿足帶寬需求。

    四、結(jié)論

    各個應(yīng)用的比特率與其基頻有關(guān)。最高的頻率容量是基頻的諧波。不應(yīng)把它與時鐘頻率相混淆(比特流以時鐘頻率取樣)。例如,10Base-T 的比特率為10Mbps,采樣時鐘為10MHz,但是基頻僅為5 MHz。通過以MHz 表示系統(tǒng)性能需求,標(biāo)準(zhǔn)提供了一個藍(lán)圖,有源網(wǎng)絡(luò)組件設(shè)計人員都可以根據(jù)它來設(shè)計他們的設(shè)備。提供的布線系統(tǒng)和有源設(shè)備都滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的性能需求,那么所有的一切都正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來!作為用戶,最感興趣的是通信速率。速率是從應(yīng)用層次對通信作出描述的。為提高通信速率,有兩個途徑可以考慮:一個是提 高線纜系統(tǒng)的傳輸性能,由此決定了帶寬;另一個是選擇合適的編碼系統(tǒng),從而決定了轉(zhuǎn)換因子。 盡管帶寬在物理上受到限制,但是通過合適的編碼系統(tǒng)可以獲得更高的通信速率。尤其需要指出的是,編碼系統(tǒng)是依賴于應(yīng)用的,這意味著一個具有相同位流速率但采用不同編碼方式的新應(yīng)用,并不一定能得到原系統(tǒng)的支持,所以在設(shè)計的時候,如果僅僅考慮那些支持目前已有應(yīng)用系統(tǒng)的布線組件,并且選擇位流速率MHz來描述的話,那么這將導(dǎo)致嚴(yán)重錯誤的決策。從這個角度來說,任何一個開放系統(tǒng)都應(yīng)該獨(dú)立于應(yīng)用。而且只有使用MHz來描述通信速率,我們才能從當(dāng)前以及未來廣闊應(yīng)用領(lǐng)域之中作出充分的選擇。對于綜合布線系統(tǒng)的性能定級問題,我們只能用帶寬而不能用速率進(jìn)行衡量。


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