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高鐵動車組是全封閉的列車,雖然車身都采用了防火材料。但是車內(nèi)人員混亂，隨身物品里有很多都是易燃的。

如果火星彈到上面引發(fā)火災(zāi),不能及時滅火,車里的人無路可逃,高速鐵路上根本沒有救援人員，后果不堪設(shè)想。

所以現(xiàn)在動車組.上安裝了大量的煙霧警報裝置,并且和列車的ATO自動系統(tǒng)相連,只要檢測到煙霧就會觸發(fā)裝置,發(fā)出刺耳的警報聲, 并且讓列車緊急制動停車，容 易造成乘客恐慌。

高鐵與煙霧報警器

一般高鐵動車上是煙霧報警器采用的都是離子式煙霧傳感，因為高鐵車廂是全封閉式的，高鐵動車幾乎到處都是易燃品，若是對煙霧不是很敏感很容易造成巨大危險事故，所以一旦煙霧報警器探測到了一點點煙霧就會報警，列車就會降速行駛或緊急降停。所以高鐵動車的“禁煙令”才會如此嚴格。

因為為了保證列車能安全運行，在列車各節(jié)車廂都有安裝煙霧報警器，安全起見，一般的煙霧報警器對煙霧的敏感度非常之高，只要有一點煙霧就會引發(fā)報警。

深安煙霧報警器的工作原理是通過監(jiān)測煙霧的濃度來實現(xiàn)火災(zāi)防范，一旦煙霧超出正常濃度，無線發(fā)射器就會發(fā)出無線報警信號，通知遠方的接收主機，將報警信息傳遞出去。